Pokretanje vlastitog posla uvijek je izazov, ali i prilika da budete sami svoj gazda. Ako imate biznis ideju i razmišljate o transportnoj djelatnosti, onda se sigurno pitate kako otvoriti obrt za prijevoz tereta. Ovo je jedna od najtraženijih usluga u regionu, jer roba uvijek mora putovati – od skladišta do prodavnica, od proizvođača do kupaca.

Da biste otvorili obrt za prijevoz tereta u Hrvatskoj ili BiH, morate registrirati djelatnost kod nadležnog ureda, imati odgovarajuće vozilo, ispuniti tehničke i sigurnosne uvjete te pribaviti licencu za obavljanje transporta.

Zašto baš obrt za prijevoz tereta?

Transportna industrija je okosnica svake ekonomije. Bez prijevoza, nema trgovine ni proizvodnje. Ako imate iskustva s vožnjom ili posjedujete vlastito vozilo, obrt za prijevoz tereta može biti stabilan izvor prihoda. Posebno je atraktivan jer:

• Potražnja stalno raste (online trgovina, građevina, poljoprivreda).
• Možete početi s jednim vozilom i postupno širiti poslovanje.
• Obrt je fleksibilniji i jeftiniji za registraciju od d.o.o.-a.

Prvi korak – registracija obrta

Da biste krenuli, prvo morate registrirati obrt kod nadležnog ureda za gospodarstvo ili općine. Proces je relativno jednostavan i sastoji se od nekoliko ključnih koraka:

1. Odabir naziva i djelatnosti (prema NKD klasifikaciji – cestovni teretni prijevoz).
2. Podnošenje zahtjeva za upis u obrtni registar.
3. Plaćanje upravne takse.
4. Dobivanje rješenja o registraciji.

Za razliku od velikih kompanija, obrt ne zahtijeva visok početni kapital, ali morate biti spremni na administraciju i vođenje knjigovodstva.

Licenca i zakonski uvjeti

Najvažniji dio priče je licenca za cestovni prijevoz. U Hrvatskoj je izdaje Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, dok u BiH nadležnost imaju entitetska ministarstva prometa. Da biste je dobili, morate:

• Imati vozilo koje zadovoljava tehničke i sigurnosne uvjete.
• Pružiti dokaz o stručnoj osposobljenosti (ili zaposliti osobu koja je posjeduje).
• Imati financijsku sposobnost (dokaz da možete održavati posao).

Kako otvoriti obrt za prijevoz tereta, troškovi

Iako troškovi variraju, evo okvirnog pregleda:

• Registracija obrta: od 20 do 50 eura.
• Licenca za prijevoz: od 300 do 500 eura (ovisno o zemlji).
• Vozilo: polovno teretno vozilo od 10.000 eura naviše.
• Osiguranje i tehnički pregled: oko 500 eura godišnje.

Savjet: koristite alate poput kalkulator popusta da biste provjerili gdje možete uštedjeti – bilo na gorivu, osiguranju ili opremi za vozilo.

Kako pronaći klijente?

Najveći izazov kod otvaranja obrta nije samo registracija, već i pronalazak stabilnih klijenata. Evo nekoliko načina:

• Online platforme – postoje specijalizirane stranice gdje firme traže prijevoznike.
• Direktni kontakt s firmama – građevinske i trgovačke firme često trebaju prijevoznike.
• Društvene mreže – Facebook i LinkedIn mogu biti snažan alat za promociju.
• Preporuke – jednom kad dobijete prvog klijenta, kvaliteta rada donosi nove poslove.

Organizacija i planiranje posla

Da biste bili konkurentni, morate dobro planirati rute, voditi evidenciju i optimizirati troškove. Moderni softveri omogućavaju:

• Praćenje vozila putem GPS-a.
• Automatsko fakturiranje.
• Evidenciju potrošnje goriva.

Ovdje vrijedi pravilo: što bolje planirate, to ćete više uštedjeti i zaraditi.

Kada krenuti u širenje?

Ako ste krenuli s jednim vozilom i imate stabilne klijente, logičan korak je širenje. To može značiti kupovinu novog vozila, zapošljavanje vozača ili proširenje usluga (npr. selidbe, međunarodni prijevoz). Bitno je da rast bude postepen i održiv.

Najčešće greške početnika

• Ulazak u posao bez istraživanja tržišta.
• Kupovina preskupog vozila na kredit bez sigurnih klijenata.
• Loše vođenje evidencije i administracije.
• Podcjenjivanje troškova goriva i održavanja.

Izbjegavanjem ovih grešaka povećavate šanse da vaš obrt bude dugoročno uspješan.

Povezane situacije i rješenja

Vođenje obrta ponekad znači i rješavanje problema koji nisu direktno vezani za prijevoz. Primjer: ako koristite laptope ili tablete za evidenciju, može se desiti da vam „televizor ima tona nema slike“ kada prezentujete klijentima ponude ili izvještaje. Tehnologija zna zakazati u ključnim trenucima, pa je važno imati rezervna rješenja kako vratiti sliku na tv ili stručnu podršku pri ruci.

Budućnost obrta za prijevoz tereta

Transportna industrija ulazi u period velikih promjena. Električna i hibridna vozila, digitalni sistemi praćenja i sve veći fokus na ekologiju donose nove izazove, ali i prilike. Oni koji budu pratili trendove i ulagali u modernizaciju imat će prednost na tržištu.

Često postavljena pitanja o otvaranju obrta za prijevoz tereta

1. Koje je osiguranje obavezno za obrt za prijevoz tereta?

Ako planirate otvoriti obrt za prijevoz tereta, morate računati na nekoliko vrsta osiguranja:

• Osiguranje vozila – obavezno za svako registrirano teretno vozilo (auto osiguranje).
• CMR osiguranje (osiguranje tereta) – obavezno za međunarodni prijevoz, ali ga koriste i mnogi domaći prijevoznici. Pokriva eventualna oštećenja ili gubitak robe tokom transporta.
• Osiguranje od odgovornosti – štiti vas od šteta prouzročenih trećim licima (npr. nesreća u kojoj je oštećen tuđi automobil ili objekat).
• Osiguranje radnika – ako zapošljavate vozače, obavezno je da budu prijavljeni i osigurani.

Praksa pokazuje da mnogi mali prijevoznici zanemare CMR osiguranje na početku, ali to može biti skupa greška – jer jedan veći kvar ili šteta na robi može koštati više nego cijeli godišnji prihod.

2. Koja je razlika između unutarnjeg i međunarodnog prijevoza u smislu licence i dokumentacije?

Za unutarnji (domaći) prijevoz dovoljno je da registrirate obrt i pribavite licencu za teretni prijevoz od nadležnog ministarstva ili općine. Dokumentacija uključuje rješenje o registraciji, dokaz o vlasništvu ili najmu vozila i osnovno osiguranje.

Za međunarodni prijevoz uvjeti su strožiji:

• Potrebna je licenca Zajednice (EU licenca), koja omogućava slobodno obavljanje prijevoza unutar Evropske unije.
• Vozila moraju zadovoljavati strože tehničke i ekološke norme (Euro 5 ili Euro 6 standard).
• Vozači moraju imati kvalifikacijsku karticu vozača (CPC certifikat).
• Obavezno je i CMR osiguranje.

Dakle, međunarodni prijevoz zahtijeva više papirologije i veću početnu investiciju, ali otvara daleko šire tržište i donosi veće prihode.

3. Koliko realno možete zaraditi i za koliko se isplati početna investicija?

Zarada ovisi o tipu prijevoza, broju klijenata i vozilu kojim radite. Evo okvirnog primjera:

• Kombi prijevoz unutar zemlje – cijena po kilometru je od 0,60 do 1,00 € u prosjeku. Ako kombi mjesečno napravi 5.000 km u plaćenim vožnjama, prihod može biti 3.000–5.000 €. Nakon troškova goriva, osiguranja i održavanja, ostaje čista zarada od 1.200–2.000 €.
• Kamionski prijevoz (međunarodni) – cijena po kilometru ide od 1,10 do 1,50 €. Kamion koji mjesečno napravi 10.000 km može donijeti prihod od 11.000–15.000 €. Troškovi su veći (gorivo, putarine, vozači), ali čista zarada može biti 2.500–4.000 € mjesečno.

Povrat investicije:
Ako ste uložili 15.000–20.000 € za kombi i osnovne troškove, realno je da povrat dobijete za 12–18 mjeseci, pod uslovom da imate stabilne klijente. Kod kamiona (investicija 50.000+ €), povrat je 2–3 godine.

Minimalni resursi, rast posla

Otvaranje obrta za prijevoz tereta nije jednostavno, ali je ostvarivo ako imate dobar plan. Potrebno je registrirati obrt, pribaviti licencu, organizirati posao i pronaći klijente. Najveća prednost je što možete krenuti s minimalnim resursima i postepeno rasti.

Source link