Ako se pitate zašto ih ne vozi, odgovor je jednostavan – Mbape nema dozvolu! Sa 26 godina, zvezda Real i reprezentacije Francuske nikada nije dao prioritet dobijanju vozačke dozvole, uprkos tome što poseduje kolekciju luksuznih automobila vrednu više od deset miliona evra, u kojoj su modeli sa oznakom Ferari, Mercedes, BMW… Za prevoz se oslanja na ličnog vozače, što je uslov koji ima još od ranih dana u Pari sen Žermenu. Ovakvo ponašaje je nedavno čak izazvalo i kritike. Na primer, bivši francuski igrač Samir Nasri nazvao je „nenormalnim“ da Mbape nema samostalnost u svojim godinama, pozivajući ga da se „suoči sa izazovima iz stvarnog života“ kao što je vožnja. Razlog za to što Mbape sa 26 godina nema vozačku dozvolu je namerani izbor – to mu nije prioritet.
Francuski mediji prenose i da ga majka Fajza Lamari redovno savetuje da položi i dobije dozvolu, ali je rekla i da „Klijan više ne može ni da prošeta ulicom koliko je popularan“. Mada, pre nekoliko dana u intervjuu je otkrila da Kilijan ipak vozi!
)
Kilijan Mbape, Detalj sa meča, fudbal Španija – Francuska, evropsko prvenstvo Nemačka 2024 (Foto: Aleksandar Dimitrijević / Sportal)
Tu bismo ostavili mesto za „jedan tužan zvuk violine“, ali nećemo, već se vraćamo u Kilijanovu garažu u kojoj centralnom mesto zauzima Ferrari 488 Pista. Reč je o limitiranom automobilu italijanskog brenda koji se prodavao samo posebnim kupcima, a njegova početna cena je oko pola miliona evra. Ferari ima 720 KS, do „stotke“ ubzava za 2,8 sekunde i postiže maksimalnih 340 kilometara na sat. Potvrđeno je da ima i Ferrari 458. Ovaj model košta oko 300.000 evra, a ono što ga čini posebnim jeste to što je u njegovom dizajnu učestvovao legenda Formule 1, Mihael Šumaher.
Treći Ferarijev model je hibridni SF90 Stradale, koji košta više od 600 hiljada evra. Zanimljivo je da ima i dva Folksvagenova modela, Tiguan i Tuareg, kao i dva Audija – RS4 i RS6. Nabavio je i Mercedesov van V-klasu, a od Reala je na korišćenje dobio BMW i7 M70. Pretpostavlja se da Mbape ima još nekoliko automobila koji su delovi različitih marketinških ugovora sa brojnim kompanijama.