U STRAVIČNOJ nesreći koja se dogodila u Kini, 31-godišnji vozač električnog automobila Xiaomi SU7 preminuo je nakon što je ostao zarobljen u vozilu koje se zapalilo. Unatoč očajničkim pokušajima prolaznika da ga spase, vrata se nisu mogla otvoriti, što je potaknulo pad dionica tehnološkog diva i ponovno pokrenulo pitanja o sigurnosti modernih vozila.

Nesreća se dogodila u ponedjeljak oko 3:15 ujutro u gradu Chengdu. Prema izvješćima kineskih medija, vozač crnog SU7 izgubio je kontrolu nad vozilom, prešao preko središnjeg pojasa ceste i zaustavio se u suprotnoj traci. Samo nekoliko trenutaka kasnije, automobil je zahvatio plamen.

Videozapisi s mjesta događaja prikazuju dramatične scene u kojima nekoliko muškaraca pokušava razbiti staklo na vozačevim vratima i izvući unesrećenog. Jedan od njih rukama je udarao po prozoru, dok ga je drugi pokušavao razbiti nogom, no bezuspješno. Plamen se brzo proširio, prisilivši ih da se povuku prije dolaska vatrogasaca. Iako je požar ugašen, vozaču nije bilo spasa. Prema prvim informacijama, sumnja se da je 31-godišnjak vozio pod utjecajem alkohola.

Pitanja o sigurnosnim sustavima

Ovaj slučaj baca ozbiljnu sumnju na sigurnosne mehanizme. Xiaomi SU7 opremljen je standardnim vanjskim ručkama na povlačenje, a kao i većina modernih automobila, ima sustav koji bi trebao automatski otključati vrata u slučaju sudara ili aktivacije zračnih jastuka. Iz još neutvrđenih razloga, čini se da je taj sustav zakazao. Iako automobil ima i mehaničku ručicu za otvaranje vrata iznutra, vozač je očito nije mogao dosegnuti ili iskoristiti.

Dionice Xiaomija pretrpjele udarac

Vijest o tragediji, popraćena snimkama gorućeg automobila, brzo se proširila društvenim mrežama, što je izazvalo oštar pad vrijednosti dionica Xiaomija. U jednom trenutku pale su za čak 8,7 posto, što je najveći dnevni pad od travnja, da bi dan zatvorile s minusom od 5,24 posto, izbrisavši milijarde s tržišne vrijednosti tvrtke.

Ovo nije prvi takav incident. U travnju su tri osobe poginule nakon što se njihov Xiaomi SU7 srušio u provinciji Anhui. I tada se tvrdilo da se vrata nisu mogla otvoriti nakon sudara. Tragedije poput ove potiču sve veću zabrinutost oko elektroničkih sustava za otvaranje vrata, a kineski regulatori već razmatraju ograničenja takvih dizajna. Slične istrage o kvarovima na Teslinim modelima vode se i u Sjedinjenim Američkim Državama.

Portal NEXTA na društvenim mrežama je izvijestio: “Dionice Xiaomija pale su za gotovo 9% nakon fatalne nesreće u kojoj je sudjelovao njegov električni automobil SU7, izvještava Bloomberg. Prema izvješću, 31-godišnji vozač u Kini sudario se s drugim vozilom, prešao u suprotnu traku, a automobil se zapalio. Svjedoci su pokušali izvući muškarca…”